各位凯程的车友，你们好，我是小玲，也是凯程V919的车主。现在在昆明搞生鲜批发，每天凌晨3-4点就穿梭在菜市场、超市仓库以及酒店厨房。

以前有两台油车送货，后来油价涨得我心慌，所以在犹豫要不要换电车，直到遇见长安凯程V919，颜值高、空间大、动力强、又省电、科技配置也很多，堪称全能，所以我不再犹豫直接入手了。现在开了有一段时间，各方面都挺满意的，下面给大家说说我的真实感受。

先说外观，作为一辆拉货的电车，它没有那种粗糙的感觉，这个车头用了贯穿式的灯带，大灯是分体式造型，上面是矩阵式数字大灯，下面就是远近光灯，造型很精神，尤其是晚上点亮的时候，辨识度很高，挺有科技范儿。

侧面线条方正硬朗，很符合它货车的身份，整体比例协调，不显笨重。

我最喜欢的是这个对开式尾门，可以270度全开，上大件生鲜筐很方便。另外它的地台不高，只有五十多公分的样子，我个子矮，搬货上下车也不费劲，这个设计对我们太友好了。

干我们这行，车子必须能装，V919这点做得真不错。它的货箱方方正正的，内长3.38米，内宽1.74米，内高1.75米，几百公斤的蔬菜随便装，一吨多的菜也没问题。而且我平时进货和送货的时候，可以直接站在车上装货，不用弯腰也不会磕头，真的太方便了。有同行说我这车真能装，都能当半个集装箱了！

我开车属于性子比较急的那种，送货赶时间，最烦车没劲儿，V919是后驱，而且电机最大功率110kW，最大扭矩260N·m，拉一吨的货爬坡也不费劲，电门踩下去，动力来得直接，

平时送货真心够用，在市区里想变个道超个车，电机响应速度很快，比油车加速更积极、也更稳当。

这车还用了怀挡，单手操作方便，堵车走走停停，不用踩离合，脚下轻松多了。

刚入手的时候，开这么大的车，我还有点担心，但V919的智能配置很多，确实帮了我大忙，尤其是360°全景影像和透明底盘，进那些老城区的窄巷子或者拥挤的批发市场，心里开着一点也不慌。中控大屏能清楚地看到车子四周的情况，倒车还有雷达和辅助线，5米多的车长，我倒车入库的时候也能轻松一把到位。

还有它的电池也值得一提，这车用的是宁德时代电池，牌子硬，性能好，质量靠谱，开着心里更踏实。而且这车电耗也很低，我现在百公里大概17度电，家里装了充电桩，算下来每公里成本只要1毛钱，我以前的油车每公里至少6-7毛，新车一个月轻轻松松就能省下3000+，一年下来可不是小数，都是实实在在的利润！

创业这条路，从来都不轻松，尤其是对我们女性来说。我常常是一个人扛起所有角色——当老板、当司机、甚至当搬运工，经历过这些，我更深刻体会到，选对方向很重要，选对并肩作战的伙伴，同样关键。就像我选择长安凯程V919，它对我来说，早已超越了一台简单的拉货车。它用实力告诉我，即便是奋斗路上的工具车，也能把实用、体面、舒心都稳稳拿捏。这其实和创业一个道理：认真对待每件事，用心选择值得信赖的伙伴，脚下的路，自然会越走越宽，越走越踏实。